Пускове реле для холодильника PTC IC3-X12 (12 Ом)

Пускове реле для холодильника PTC IC3-12 використовується для запуску холодильних компресорів і захисту їх від перегріву. Цей компонент поєднує в собі пускові та захисні функції, що забезпечує надійну роботу ваших побутових і промислових холодильників.

Ключові характеристики

• Опір: 12 Ом
• Підключення: 2 клеми 6,3 мм + 2 круглых контакти типу "мама" (до компресора)
• Габарити: 32х30х26 мм

Докладні технічні дані

Пускове і захисне реле послідовно з'єднані з робочою обмоткою двигуна. Зазвичай вони поєднані в одному корпусі.

Принцип роботи пуско-захисних реле:

1. Індукційне реле (з соленоїдною котушкою):

   При увімкненні холодильника в мережу через робочу обмотку двигуна, котушку пускового реле і ланцюг захисного реле (ланцюг знаходиться в замкнутому стані) проходить великий струм короткого замикання (при цьому ротор не обертається). Якір пускового реле втягнутий у соленоїдну котушку і замикає контакти. Увімкнена пускова обмотка. Ротор починає розгін. В результаті розгону струм у ланцюгу зменшується, якір реле під своєю вагою опускається і розмикає контакти. Пускова обмотка вимикається. Двигун продовжує обертання з увімкненою робочою та вимкненою пусковою обмоткою. Водночас при увімкненні холодильника в мережу через біметалеву пластину і нагрівальний елемент захисного реле проходить струм короткого замикання. При запуску двигуна і нормальному розгоні ротора пластина не нагрівається до такої міри, щоб її вигин розімкнув контакти. Ланцюг залишається замкнутим. Двигун працює.

2. Позисторне реле (таблетка):

   Всередині корпусу реле знаходиться позистор (таблетка), який пропускає струм тільки в холодному стані, оскільки має позитивний температурний коефіцієнт опору. Він послідовно підключений до стартової обмотки. При нагріванні позистора опір збільшується, його провідність зникає і допоміжна обмотка блокується. Позистор залишається в закритому стані до тих пір, поки працює електродвигун, і починає охолоджуватися тільки після того, як припиняється подача живлення на двигун.

3. Друга частина пуско-захисного реле (виконує захисну функцію):

   В основі такого реле лежить використання біметалевої пластини, яка при нагріванні розмикає контакти ланцюга двигуна, перериваючи подачу живлення на нього. Часто це відбувається, коли двигун перегрівається через надмірні навантаження або виходу з ладу обмоток.

Підсумовуючи, можна зробити висновок, що пуско-захисний пристрій у побутовій та промисловій техніці відіграє важливу роль, забезпечуючи запуск потужних двигунів в однофазній мережі і оберігаючи їх від перегріву.

Вид запчастини

Реле