Пусковое реле для холодильника PTC IC3-X12 (12 Ом)

Пусковое реле для холодильника PTC IC3-12 используется для запуска холодильных компрессоров и защиты их от перегрева. Этот компонент сочетает в себе пусковые и защитные функции, что обеспечивает надежную работу ваших бытовых и промышленных холодильников.

Ключевые характеристики

• Сопротивление: 12 Ом
• Подключение: 2 клеммы 6,3 мм + 2 круглых контакта типа "мама" (к компрессору)
• Габариты: 32х30х26 мм

Подробные технические данные

Пусковое и защитное реле последовательно соединены с рабочей обмоткой двигателя. Обычно они совмещены в одном корпусе.

Принцип работы пуско-защитных реле:

1. Индукционное реле (с соленоидной катушкой):

   При включении холодильника в сеть по рабочей обмотке двигателя, катушке пускового реле и цепи защитного реле (цепь находится в замкнутом состоянии) - проходит большой ток короткого замыкания (при этом ротор не вращается). Якорь пускового реле втягивается в соленоидную катушку и замыкает контакты. Включается пусковая обмотка. Ротор начинает разгоняться. В результате разгона ток в цепи уменьшается, якорь реле под своей массой опускается и размыкает контакты. Пусковая обмотка отключается. Мотор продолжает вращение с включенной рабочей и отключенной пусковой обмоткой. В то же время при включении холодильника в сеть через биметаллическую пластину и нагревательный элемент защитного реле проходит ток короткого замыкания. При запуске двигателя и нормальном разгоне ротора пластина не нагревается до такой степени, чтобы ее изгиб разомкнул контакты. Цепь остается замкнутой. Двигатель работает.

2. Позисторное реле (таблетка):

   Внутри корпуса реле находится позистор (таблетка), который пропускает ток только в холодном состоянии, так как имеет положительный температурный коэффициент сопротивления. Он последовательно подключен со стартовой обмоткой. При нагреве позистора сопротивление увеличивается, его проводимость исчезает и вспомогательная обмотка блокируется. Позистор находится в закрытом состоянии до тех пор, пока работает электродвигатель и остывать начинает только тогда, когда прекращается подача питания на двигатель.

3. Вторая часть пуско-защитного реле (выполняет защитную функцию):

   В основе такого реле лежит использование биметаллической пластины, которая при нагреве размыкает контакты цепи двигателя, прерывая подачу питания на него. Зачастую это происходит, когда двигатель перегревается из-за чрезмерных нагрузок или выхода из строя обмоток.

Подводя итог, можно заключить, что пуско-защитное устройство в бытовой и промышленной технике играет важную роль, обеспечивая запуск мощных двигателей в однофазной сети и оберегая их от перегрева.

Вид запчасти

Реле