Пуско-захисне реле для холодильника A1E8 8100 (2 pin)

Пуско-захисне реле для холодильника A1E8 8100 (2 pin) - це важливий елемент, призначений для забезпечення надійного запуску та захисту холодильного обладнання. Дане реле має високі захисні властивості і підходить для роботи в різних умовах.

Ключові характеристики

• Напруга: ~110/220 В
• Підключення: 2 клеми 6,3 мм + 1 клема 4,8 мм + 3 круглі контакти типу "мама" (до компресора)
• Інформація на корпусі теплового реле: 8,7 А
• Габарити загальні (±1 мм): 48х48х29 мм

Принцип роботи

1. Індукційне реле (з соленоїдною котушкою)

При включенні холодильника в мережу по робочій обмотці двигуна, котушці пускового реле та ланцюгу захисного реле (ланцюг знаходиться в замкнутому стані) - проходить великий струм короткого замикання. Якір пускового реле втягуюється в соленоїдну котушку і замикає контакти. Включається пускова обмотка. Ротор починає розганятися. Внаслідок розгону струм в ланцюзі зменшується, якорь реле під своєю масою опускається і розмикає контакти. Пускова обмотка вимикається. Мотор продовжує обертання з увімкненою робочою та вимкненою пусковою обмоткою. В той же час при включенні холодильника в мережу через біметалеву пластину та нагрівальний елемент захисного реле проходить струм короткого замикання. При запуску двигуна та нормальному розгоні ротора пластина не нагрівається до такої міри, щоб її вигин розмикнув контакти. Ланцюг залишається замкнутим. Двигун працює.

2. Позисторне реле (таблетка)

Всередині корпусу реле знаходиться позистор (таблетка), який пропускає струм тільки в холодному стані, оскільки має позитивний температурний коефіцієнт опору. Він послідовно підключений зі стартовою обмоткою. При нагріванні позистора опір збільшується, його провідність зникає і допоміжна обмотка блокується. Позистор знаходиться в закритому стані до тих пір, поки працює електродвигун і охолоджується тільки тоді, коли припиняється подача живлення на двигун.

3. Друга частина пуско-захисного реле (виконує захисну функцію)

В основі такого реле лежить використання біметалевої пластини, яка при нагріванні розмикає контакти ланцюга двигуна, перериваючи подачу живлення на нього. Часто це відбувається, коли двигун перегрівається через надмірні навантаження або виходу з ладу обмоток.

Підсумовуючи, можна зробити висновок, що пуско-захисний пристрій в побутовій та промисловій техніці відіграє важливу роль, забезпечуючи запуск потужних двигунів в однофазній мережі та оберігаючи їх від перегріву.

Вид запчастини

Реле